8横8纵高铁完成了嘛？

2016年7月13日， 国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536号），明确提出构建“八纵八横”高速铁路主通道。

具体规划方案为：

“八纵”通道：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；

“八横”通道：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

在原规划中，部分通道为复合型通道，由多条径路和分支组成；部分通道利用既有线，并非全部为新建时速250-350公里的高铁标准。

随着“一带一路”、长江经济带、雄安新区、成渝地区双城经济圈建设等国家重大战略的实施，国家铁路建设和规划形势发生了较大变化，部分高铁建设进度提前，部分高铁新纳入规划，部分通道被赋予了新的走向。

因此，即将出台的“新时代中长期铁路网规划”和“十四五”规划中，“八纵八横”的定义和部分线路走向节点或将改写。

据统计，"八纵八横"规划总里程约4.56万公里，目前已建设完成近七成。 剩余段落大部分均已开工或即将开工。由于中西部山区线路建设难度大，如西宁至成都铁路、渝昆高铁云南段、西渝高铁、重庆至黔江高铁等，工期需要5到6年，预计到2026年左右“八纵八横”通道将基本建成。

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