购买停车位新规

一、购买停车位新规

自2021年4月1日起，国家对购买停车位新规进行了调整，这一政策变动对于广大车主以及物业管理方都将产生一定影响。购买停车位新规的发布，旨在优化城市停车资源配置，解决停车难题，提高城市出行效率。

新规的主要内容

购买停车位新规主要涉及以下几个方面：

1. 产权属性明确：新规明确了停车位的产权属性，将其纳入不动产统一登记管理范围。
2. 购买限制松绑：根据新规，购买停车位不再受户籍限制，任何符合条件的个人及单位均可购买。
3. 土地使用权：购买停车位需要取得土地使用权，并按照规定缴纳土地使用税。
4. 共有停车位：对于共有停车位，业主可以按照占用比例享有使用权，不得将其转租或转让。
5. 收费管理：新规要求停车位收费应合理透明，不得乱收费。

购买停车位新规的影响

购买停车位新规的发布将对车主和物业管理方产生一定影响。

对车主的影响

对于广大车主而言，购买停车位新规的出台将为他们提供更多自主选择的机会。不再受户籍限制，任何符合条件的个人及单位均可购买停车位，这无疑为车主解决了购买停车位的限制。此外，购买停车位的产权属性明确，也为车主的财产保护提供了更好的保障。

同时，购买停车位新规对于广大车主而言也带来了一定的挑战和责任。根据新规，购买停车位需要取得土地使用权，这意味着车主需要缴纳相应的土地使用税。此外，对于共有停车位的管理也需要加强，车主不能将其转租或转让，这为他们带来了管理上的责任。

对物业管理方的影响

购买停车位新规的出台也对物业管理方产生了一定的影响。首先，物业管理方需要对停车位的产权属性进行明确，并将其纳入不动产统一登记管理范围。其次，物业管理方需要加强对共有停车位的管理，确保业主按照占用比例享有使用权，不得将其转租或转让。

另外，购买停车位新规对于物业管理方而言也带来了一定的机遇和挑战。随着停车位购买的限制松绑，物业管理方可以推出更多的停车位销售项目，增加收益。同时，也需要加强对停车位收费的管理，确保合理透明，不得乱收费，维护良好的市场秩序。

购买停车位新规的建议

对于车主和物业管理方而言，购买停车位新规的实施需要注意以下几点：

• 合法合规：购买停车位需符合相关法律法规，确保合法合规。
• 资源利用：购买停车位应根据实际需求，合理利用停车资源。
• 交流合作：物业管理方应与业主进行充分交流合作，确保共有停车位的使用和管理。
• 收费公正：物业管理方应合理透明地收费，不得乱收费，维护市场秩序。
• 规范操作：车主和物业管理方都应规范操作，遵守相关规定，维护良好的停车秩序。

总之，购买停车位新规的出台为解决城市停车难题提供了新的思路和机会。车主和物业管理方应充分了解相关政策，合法合规购买停车位，并加强交流合作，共同维护好停车资源的合理利用和良好秩序。

二、小区车库入口新规？

小区停车场出入口规范

1.出入口位置

(1)公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。

(2)风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。

(3)机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。

(4)距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M;距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。

2.出入口数量

停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。

(1)50辆机动车停车场，可设置1个出入口。

(2)50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。

(3)大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。

(4)大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。

(5)当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m。

(6)大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。

3.出入口宽度

停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m;条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10m。

4.通道及转弯半径：行车通道可分为单车道和双车道。

(1)一侧通道一侧停车

(2)中间通道两侧停车

(3)两侧通道中间停车

(4)环形通道四周停车

停车场通道转弯半径：

5.通道坡度

(1)与广场连接的道路纵坡度以0.5%～2%为宜。

(2)困难时最大纵坡度不应大于7%，积雪及严寒地区不应大于6%。

(3)在出入口应设置纵坡缓坡段≤2%。

6.车辆类型及车身基本尺寸：

根据所停车辆类型规划停车位尺寸的时候，可以参考以下尺寸标准：

1、大车停车位：大车停车位宽4米，长度7米到10米，视车型定。

2、小车停车位：小车停车车位，宽度2.2米到2.5米，长度5米。

3、旁边道路小车：单面停车5米宽，双面6米，大车8米。

三、老旧小区供水改造新规？

城镇供水管网不能满足住宅建筑生活用水服务所要求水量水压时，应设置二次供水设施；

二次供水改造系统设计应满足安全使用和节能、节 地、节水、节材的要求，并应符合环境保护、施工安装、 操作管理、维修检测等要求；

二次供水系统中使用的管材、管件、蓄水容器、防护材料、消毒设备等涉及饮用水卫生安全的产品，应当具有涉水产品卫生许可批准文件。

既有小区供水设施改造过程中，对于计量器具要求如下:

1

改造应按照一户一表要求进行，水表应设置防护设施，满足智能化管理的要求；具备水表出户条件的用户，水表出户设置；

2

区域内特殊用户(大水量用户)应单独接入供水管 线，并设置计量器具;

3

二次加压前应设置总水量计量器具，二次加压设备 应设置电量计量器具;

4

小区内公共用水点处应设置计量器具;

5

超过三千户的小区设置区域内分区块计量器具;

6

水表安装应满足计量器具直管段要求，计量器具前端安装锁闭阀。

市级及以上城市小区

二次供水设备实施远程监控

市级及以上城市小区的二次供水设备，应由具备设备全生命周期管理功能的智慧供水管理平台进行远程监控，县级及村镇小区的二次供水设备视当地条件确定具体监控方式。监控平台可针对既有小区供水的安全预警和突发事件应急预案，明确不同类别的安全和突发事件处置办法及 处置流程和责任部门，并纳入供水单位的总体应急预案。

供水设施设备的管理宜建立健全的设备巡检、定期 维保、维修、应急处置等过程的相关记录和档案，并纳入 智慧供水管理平台中统一管理。供水单位宜对庭院内管网系统进行远程漏损监管， 并进行安全和风险评估，制定和完善相关安全与应急保障 措施。供水设施、材料应有铭牌标识和产品质量相关资料， 严禁使用国家已明令禁止使用或淘汰的材料。

四、小区车位费收取标准新规？

住宅小区停车服务费的新规

各个物业的价格全国并未统一，各个地方由于经济发展不一有各个地方的政策。

对普通住宅小区内业主拥有产权(或使用权)的车库或者车库内的车位按照普通住宅物业服务收费标准收取物业服务费用(含车库公共照明用电费用)。

多层住宅小区按照该小区多层住宅物业服务费标准收取；

高层住宅小区按照该小区高层住宅物业服务费标准收取；

层、高层混合住宅小区共用地下车库(车位)的，按照该小区高层住宅物业服务费标准收取；

五、老旧小区露天停车费新规？

老旧小区停车费国家应收费规定:物业管理区域内的地上停车服务收费最高70元/车/月。临时进入居民住宅小区的社会车,首小时内不计费,超过1小时按2元/小时收取,不足1小时按1小时计费,每天24小时以内最高收取10元。

六、小区要在我们商铺门口新划停车位？

小区要在商铺门口划新的停车位，是合理的。商铺门前的公共区域是属于全体业主的，规划新的停车位，也是为了全体业主的利益着想。作为商铺的所有者，你一定要进行理解，你购买商铺只代表商铺内部是你的产权范围，商铺外面还是属于整个小区业主的。

七、新划规小区阁楼房敢卖吗？

能买，阁楼不属于正常售楼层，有的开发商跟物业之间有些内部协议什么的，可以划分给物业单独处理，这样一来也就没有了房产证，只要问清楚了，然后跟物业签订合同应该没什么问题。 以后也可以单卖的，受不受法律保护就不好说了，现在很多房屋也都没有房产证呢。

八、新小区的停车位可以免费停车多久？

不免费的，一个半小时内2元，超过第一个半小时按5元/时收费。对于连续停放的，第一个24小时收费额不超过30元，第二个24小时不超过40元，第三个24小时起每24小时收费额不超过50元。

九、上海小区停车位价格

在现代城市的生活中，停车位成为了一个越来越重要的问题。特别是在上海这样拥有庞大人口和车辆数量的大城市里，小区停车位的价格成为了人们热议的话题。

上海小区停车位价格的现状

上海作为中国的经济中心和人口密集的大城市，车辆数量呈现快速增长的趋势。而与此同时，小区停车位的数量却远远不足以满足居民的需求，导致停车位的价格一路飙升。

根据统计，上海大部分小区的停车位价格已经上涨超过了市场平均水平。一些市中心宝地的停车位甚至达到了每月几千元的租金。

造成停车位价格上涨的原因有很多。首先是供不应求造成的市场竞争。车辆数量呈指数级增长，而停车位却没有相应增加，这导致了供需失衡。同时，城市紧凑的土地资源以及政府限制新建停车场的政策，更加凸显了停车位紧缺的问题。

其次，房地产开发商将停车位作为高额的利润来源。很多小区的开发商将停车位单独出售，或者附加在房屋售价中，以获取更高的利润。这种商业行为进一步推高了停车位的价格。

影响上海小区停车位价格的因素

除了供需关系和开发商的行为外，还有其他因素影响着上海小区停车位价格的高低。

第一个因素是位置。市中心地段或者交通繁忙的区域，停车位价格往往较高。这是因为这些地段的停车位更加稀缺，而且更受人们的需求。相反，偏远地区或者交通不便的地方，停车位价格则相对较低。

第二个因素是小区的配套设施和服务。一些高档小区为了提高住户的居住质量，会在小区内建设地下停车场或者提供专属停车位。这些小区的停车位价格往往比普通小区高出很多。

第三个因素是停车位的面积和品质。一些停车位面积较大、设施齐全的地方，价格会相对高一些。相反，面积较小或者设施简单的停车位价格则会相对便宜。

如何应对上海小区停车位价格上涨

面对上海小区停车位价格的上涨，居民应该如何应对呢？以下是一些建议：

• 寻找合适的代替方案：如果小区的停车位价格过高，可以尝试寻找周边相对便宜的停车场或者共享停车位。
• 与物业公司协商：可以与物业公司商讨是否可以提供更多的停车位，或者降低停车位的租金。
• 政府相关政策：可以关注政府出台的停车位管理政策，以及新建停车场的规划。
• 高效利用现有资源：可以积极参与社区停车位资源的管理，避免浪费和不公平的现象。

上海小区停车位价格的未来走势

对于上海小区停车位价格的未来走势，预测变得困难。一方面，上海市政府正在推动优化停车位资源，加大新建停车场的力度，这可能会缓解停车位的紧缺问题。另一方面，上海作为全国经济中心，车辆数量仍然会继续增长，停车位需求仍然会攀升。

总的来说，上海小区停车位价格的上涨是一个复杂的问题，涉及到供需关系、开发商行为以及政府政策等多个因素。居民需要采取适当的措施来应对高昂的停车位价格，并积极参与社区停车位资源的规划和管理。

十、快递新规要求小区单位等设立投递场所？

据报道，7月24日相关部门发布了《快递暂行条例》公开征求意见，企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况设立对应的投递场所。

报道称没有物流信息跟踪、没有专人保护，快递的“最后300米”却成为最易失联的一段路，由此也衍生了智能快递柜等新型投递方式，对此意见要求住宅小区管理单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利。

同时实施意见还鼓励多个经营快递业务的企业共享智能末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。

专家表示，意见提出的专门场所的呈现方式很多元，既可以是智能快递柜、社区代收点，也可以是物业管理处、便利店、末端商业设施等，但都需要用共享的思路来思考。

网友表示，小区等场所快递投递场所的确是会方便大家，希望可以早日实施。

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