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2024-11-11 18:00那就降价，或者等待租，
购买量为零
这是显见特征。从企业商品周转快慢程度看，周转快者为畅销；周转慢者为平销；无周转者就为滞销。而无周转是购买量为零所致。因此，购买量为零是滞销的首要特征。
售价等于或低于成本
从售价与成本的对比关系看，购买量为零大体上有三种情况：盈利价（高于成本的售价）；成本价（等于成本的售价）；亏本价（低于成本的售价）。由盈利价引起的购买量为零，通常不称之为滞销。因此时降价仍可促销，实现企业的利润目标。唯有由成本价或亏本价引起的购买量为零，才被称之为滞销。
简单再生产难以为继
其它条件不变，企业简单再生产顺利进行的必备条件之一，是企业体内资金的正常自周转，而不靠体外资金的注入。这就要求至少能按成本价完成全部商品的正常周转，以不断补充简单再生产所需的体内自周转资金。当商品不能按成本价销售出去时，简单再生产也就难以为继了。 购买量为零是滞销的表象性特征：按成本价或亏本价销售是滞销的条件性特征；而简单再生产难以为继是滞销的结果性特征。具有这三个特征的销售状态，就是滞销
一二线市场
关键要深挖潜，建立目标物；还要釜底抽薪，创造缺乏感
对于一二线市场来说，缺乏感和购买能力相对充足，更多的客户是属于一脚门里一脚门外的客户，买车位更多是销售技术层面的事情，关键就是要抢先机，挖潜力。
一、抢先机，抓住两个最佳节点
一般来说，卖车位有两个最好的时间节点。
第一个是在开盘前认筹阶段。这个时候售楼处人气最旺，销售团队实力最强，要把车位和商铺在这个节点进行去化。
例如，万科的这个项目，在园林跟售楼处开放的时候，诚意客户的问卷里面就加入了车位购买的客户意向调查。8月15号，住宅园林售楼处开放，8月21号样板间，然后28号就是车位的样板间开放，推送节点稍微错开，既能够避免和住宅销售相互干扰，又能抢占先机，为车位销售埋下伏笔。
第二个节点是在办理交房的时候。通过赠送物业储值卡，或是车位使用券，可以达到交叉销售的效果。
例如，客户购买一个8万块的车位，就赠送价值4万的物业储值卡，储值卡金额每年可以抵掉物业费的50%，八年内有效。如果是一脚门里一脚门外的客户，通过这种方式，能让他的目标物变得更明确。
二、深挖潜，像卖房子一样卖车位
1、要挖掘业主的潜力，首先要提升附加值。
一是在使用功能上提升附加值。根据空间号的研究，大部分楼盘地下空间里面都存在着10-20%的面积，没有被有效利用。例如，地下室的非机动车库、工具间、夹层，还有车位后面的闲置场地，这些都可以利用起来，变成储物空间。这样业主一些高尔夫球杆、小孩的滑板车都有地方可以放，使用功能更强。
现在一些项目，例如深圳万科臻，还有台湾的很多车位，基本上都是标配的储物柜，这都是同样的思路。
其次是提升投资价值的附加值。例如利用分批推售策略，认为制造紧张的稀缺氛围，同时创造增值空间。 2、做好体验
很多项目车位卖不好，主要在于有一个误区：认为车位都是卖给业主的，不用做什么广告，推广、活动、物料，什么都没有，直接就是裸奔，最终到只车位卖不好。
前面提过，在车位销售的过程中，一定要有一个系统化的意识，难度这么大的产品，该用的手段都要用上来。
● 展示区包装。例如，出入口的壁画，绿植盘栽，盆栽自动售卖机，还有车位的这个灯光，还有倒车挡，物业的管理温馨提示，这些示范区的包装都要做出来。
● 样板间。万科金色领域做了一个宝马车位样板，营造尊贵感，拔高形象。
也可以定制一些逼真的这个立体的这个三维立体画，尤其是在示范区里面，很容易引起客户的关注，会满足业主的虚荣心，他可能会在朋友圈进行转发。
● 现场展示物料。这个是给客户洗脑的重要工具，例如，万科就弄了一组漫画，通过没有车位跟有车位进行前后的这个对比，来突出车位的意义，这些都会给客户一些心理暗示。慢慢扭转他的观念。
● 现场的氛围。以单张海报漫画的形式，以《给爱车一个家》为主题，在发售前一周在出入口、电梯间进行高密度的宣传，这些氛围的烘托非常重要。
● 做好预销控。车位和房子不一样的地方，在于大家都想要离自己家近的车位，还有车型较大的业主需要较大的车位，这些都是业主的实际需求，要尽量去满足。做好准确的预销控，能够提升客户的体验感，也能够提高车位销售的转化率。
3、交叉销售
交叉销售就是要利用好客户的损失规避心理。所有的人都害怕损失，据说害怕损失的痛苦，比得到一个东西的快乐要大2.5倍。所以，交叉销售的效果也很明显。
例如，客户买房的时候，送他2万块的车位抵用券。但是这里面有一个技巧，就是一定要限制它的使用时间，让客户尽早兑现。
例如某项目就有这样一个连环套政策，实践检验非常有效。车位一律定价10万，客户买房就送2万块的抵用券，使用期限是12月底前。另外，买房签约前订车位的话，住房额外再优惠1万块。这样就能让客户开盘前就买，搞定一脚门里一脚门外的客户。
三、釜底抽薪，创造缺乏感
这个部分，要求物业、交警部门全部都要动起来。一些三四线城市的小区停车非常混乱，物业一定要动起来，地面尽量不要停车，把车都赶到地下。把地下里面没有买车位的，凭关系进去的车都要清理掉，不然客户地面可以随便停，地下也可以随便进，车位肯定卖不动。
另外，一定要告诉客户，市场未来的停车位是不足的，给客户遇见这个趋势，再配合一些恐吓型的物料，让客户意识到裸睡街头对车辆的保养极为不利。通过数据和图片，从理性和感性的角度双重夹击。
最后，动用交警和规范的力量去约束，对业主形成震慑也非常重要。例如，对路边乱停车一律贴罚单，这个对卖车位是非常有用的，能够创造出一定的缺乏感。
总而言之，一定要系统作战，各方力量要形成一个完整的闭环。
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很多开发商的车位都没有对外销售，采取以租代售的方式。但是根据《物权法》，未通过规划或是超出规划区域，都属于业主公共用地，物业及开发商均无权擅自设置车位，更无权出租或是出售。租期设置为70年，就是一种变相出售行为。物业公司此举也违反了《合同法》第214条，租赁期限不得超过20年的规定。
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